氣囊，是大家所熟悉的被動(dòng)安全配備。其英文正式名稱為SRS(Supplement Restraint System)輔助約束系統(tǒng)，而依其結(jié)構(gòu)亦常直接稱呼為Airbag。
氣囊是高強(qiáng)度的布囊，平時(shí)折迭扁平地收納在車室裝潢之中。當(dāng)車輛發(fā)生撞擊意外時(shí)，撞撃感知器偵測(cè)到意外發(fā)生后，便會(huì)啟動(dòng)氣囊。氣囊將會(huì)迅速的充氣，做為乘員與車輛之間的緩沖體，避免因?yàn)樽矒舻杰圀w的結(jié)構(gòu)或是破損的玻璃等物品而受傷。而在達(dá)成緩沖效果之后，氣囊的機(jī)構(gòu)亦會(huì)迅速排氣，以避免阻擋駕駛?cè)说囊暰€及救援工作的進(jìn)行。
氣囊是安全帶的輔助被動(dòng)安全裝置，在碰撞時(shí)充氣，做為乘員的緩沖裝置，以免人員受到更嚴(yán)重的傷害。駕駛座的氣囊一般在方向盤中間，而副駕駛座位于前方中控臺(tái)上。依空間與設(shè)計(jì)不同，形狀亦有所不同。
安全帶的輔助
必須注意的時(shí)，氣囊本身僅有緩沖的輔助效果，乘員最主要的安全防護(hù)，仍是靠安全帶將身體固定在座椅上，方避免乘員飛出車外，并讓各種被動(dòng)安全設(shè)計(jì)生效，提供防護(hù)，避免發(fā)生更嚴(yán)重的傷害。這亦是氣囊全名為輔助約束系統(tǒng)的原因。
氣囊的設(shè)計(jì)，完全是做為安全帶的輔助之用，僅能在安全帶發(fā)生作用的情形下，預(yù)防更嚴(yán)重傷害的發(fā)生。單純使用，并不能有保護(hù)的作用，乘員在上車時(shí)仍需正確使用安全帶，方能預(yù)防傷害的發(fā)生。
為追求氣囊充氣的效率，現(xiàn)在氣囊均配置有炸藥包，以引爆的方式，在短時(shí)間內(nèi)產(chǎn)生大量的氣體。由于引爆產(chǎn)生的能量極大，因此氣囊炸開時(shí)會(huì)產(chǎn)生極大的沖擊力量，對(duì)于人員可能會(huì)造成傷害。而以成人為設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)的氣囊，對(duì)于未成年的乘客更有致命的可能，因此未成年的乘員請(qǐng)搭乘于后座，以防萬(wàn)一。
提醒所有的網(wǎng)友，主動(dòng)安全配備與被動(dòng)安全配備，在汽車行駛上都屬于「輔助」裝置，都是在車輛超越操控極限的情形之下，進(jìn)行輔助的裝置。裝配這些輔助裝置，并不能確保行車的絕對(duì)安全，僅能降低車禍意外發(fā)生的機(jī)率及傷害的程度。真正安全行車的關(guān)鍵，仍在于適當(dāng)?shù)谋ｐB(yǎng)，確保車輛機(jī)構(gòu)的正常運(yùn)作以及安全的駕駛行為。