氣囊，是大家所熟悉的被動安全配備。其英文正式名稱為SRS(Supplement Restraint System)輔助約束系統(tǒng)，而依其結構亦常直接稱呼為Airbag。
氣囊是高強度的布囊，平時折迭扁平地收納在車室裝潢之中。當車輛發(fā)生撞擊意外時，撞撃感知器偵測到意外發(fā)生后，便會啟動氣囊。氣囊將會迅速的充氣，做為乘員與車輛之間的緩沖體，避免因為撞擊到車體的結構或是破損的玻璃等物品而受傷。而在達成緩沖效果之后，氣囊的機構亦會迅速排氣，以避免阻擋駕駛人的視線及救援工作的進行。
氣囊是安全帶的輔助被動安全裝置，在碰撞時充氣，做為乘員的緩沖裝置，以免人員受到更嚴重的傷害。駕駛座的氣囊一般在方向盤中間，而副駕駛座位于前方中控臺上。依空間與設計不同，形狀亦有所不同。
安全帶的輔助
必須注意的時，氣囊本身僅有緩沖的輔助效果，乘員最主要的安全防護，仍是靠安全帶將身體固定在座椅上，方避免乘員飛出車外，并讓各種被動安全設計生效，提供防護，避免發(fā)生更嚴重的傷害。這亦是氣囊全名為輔助約束系統(tǒng)的原因。
氣囊的設計，完全是做為安全帶的輔助之用，僅能在安全帶發(fā)生作用的情形下，預防更嚴重傷害的發(fā)生。單純使用，并不能有保護的作用，乘員在上車時仍需正確使用安全帶，方能預防傷害的發(fā)生。
為追求氣囊充氣的效率，現(xiàn)在氣囊均配置有炸藥包，以引爆的方式，在短時間內(nèi)產(chǎn)生大量的氣體。由于引爆產(chǎn)生的能量極大，因此氣囊炸開時會產(chǎn)生極大的沖擊力量，對于人員可能會造成傷害。而以成人為設計標準的氣囊，對于未成年的乘客更有致命的可能，因此未成年的乘員請搭乘于后座，以防萬一。
提醒所有的網(wǎng)友，主動安全配備與被動安全配備，在汽車行駛上都屬于「輔助」裝置，都是在車輛超越操控極限的情形之下，進行輔助的裝置。裝配這些輔助裝置，并不能確保行車的絕對安全，僅能降低車禍意外發(fā)生的機率及傷害的程度。真正安全行車的關鍵，仍在于適當?shù)谋ｐB(yǎng)，確保車輛機構的正常運作以及安全的駕駛行為。