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雨雪天過后，不少道路變得泥濘不堪，尤其是一些土路，很容易形成一個(gè)個(gè)陷阱，車輛走上去后，就很容易陷入。
泥濘路面行駛盡量不換擋
當(dāng)車陷入泥濘路面后，大多數(shù)司機(jī)是想通過踩油門來提高車速通過，其實(shí)這樣更不容易通過泥濘路面。發(fā)動機(jī)的扭矩變化是一條曲線，隨著轉(zhuǎn)速的提高扭矩呈上升趨勢，當(dāng)?shù)搅艘欢ㄞD(zhuǎn)速后，扭矩隨著車速的提高而降低。因此泥濘路面反而要中低速行駛，這樣發(fā)動機(jī)可以輸出更大的扭矩。在泥濘中行駛，切忌換擋。當(dāng)踩下離合踏板時(shí)，由于阻力太大，車輛很可能會停下，而一旦在泥濘中停下，車輛再啟動就比較難了。
降低輪胎氣壓通過泥濘路面
當(dāng)兩側(cè)車輪都打滑，整個(gè)車輛陷在泥濘路面后可以用自帶的千斤頂把車輛抬起，在車輪下墊上木板石塊之類的物品，再試著啟動車輛。在沒有千斤頂?shù)那闆r下，最好的自救辦法就是給打滑車胎放氣。這樣胎壓減小的車胎變得更為扁平，車輛與地面的摩擦力加大，再慢慢踩油門，這時(shí)原本打滑的車輪就不會再空轉(zhuǎn)。
另外當(dāng)發(fā)現(xiàn)有一側(cè)輪胎在泥濘中打滑時(shí)，輕拉手制動并加大油門。因?yàn)槔耸种苿?，一邊打滑的輪胎就會停止空轉(zhuǎn)，而另一邊的車輪因油門加大的緣故增加了驅(qū)動力，這就有可能駛出泥濘路了。
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來源：深圳特區(qū)報(bào)
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